El código de de falla P0037 significa que la PCM ha detectado un problema de voltaje en el circuito del calentador del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 2) voltaje bajo.
Código de falla P0037 Problema en el circuito del calentador del sensor de oxígeno (banco 1, sensor 2) voltaje bajo.
Este código se refiere al sensor de oxígeno ubicado detrás del catalizador en el banco 1 del motor (el lado donde se encuentra el cilindro 1). Este sensor tiene un calentador interno que ayuda a que funcione de manera más rápida al encender el vehículo.
Síntomas del código de falla P0037
- Encendido de la luz «Check Engine».
- Consumo excesivo de combustible.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Mayor emisión de gases contaminantes.
- Retrasos en el ciclo de circuito cerrado (cuando el motor está frío).
Causas comunes del código DTC P0037
- Fallo en el calentador del sensor de oxígeno.
- El filamento del calentador puede estar roto o en cortocircuito.
- Problemas en el cableado o conectores:
- Cables quemados, rotos o con mal contacto.
- Fusible fundido:
- Algunos sistemas usan fusibles para proteger el circuito del calentador.
- Fallo en el ECM (Módulo de control del motor):
- Raro, pero puede darse un mal funcionamiento en la unidad de control.
- Voltaje bajo o problemas en el suministro eléctrico del calentador.
Soluciones al código de error P0037
- Inspeccionar los cables y conectores. Verifica que no haya cables rotos, conectores corroídos o mal conectados.
- Revisar el fusible. Si el sistema tiene un fusible para el calentador, reemplázalo si está quemado.
- Prueba del sensor de oxígeno. Usa un multímetro para verificar la resistencia del calentador (consulta las especificaciones del fabricante). Si está fuera de rango, reemplaza el sensor.
- Verificar el suministro de voltaje. Asegúrate de que el circuito esté recibiendo el voltaje adecuado.
- Reemplazo del sensor de oxígeno. Si todo lo demás está en orden, pero el sensor sigue dando problemas, reemplázalo.
- Comprobar el ECM. Si nada más funciona, podría ser necesario inspeccionar o reprogramar el módulo de control del motor.
Herramientas necesarias para diagnosticar y reparar
- Escáner OBD-II para leer y borrar códigos.
- Multímetro para medir resistencia y voltaje.
- Manual de servicio del vehículo para especificaciones eléctricas y diagramas.
Códigos OBDII asociados al P0037
Los códigos OBD-II asociados al P0037 suelen estar relacionados con el sistema del sensor de oxígeno y su circuito del calentador, principalmente en el banco 1 y sensor 2 (el sensor ubicado después del catalizador). A continuación, te detallo algunos códigos relacionados y sus posibles conexiones:
Códigos relacionados con el calentador del sensor de oxígeno:
- P0036
- P0038
- P0141
- P0053
- P0057
- P0136
- P0161
Cómo se relacionan estos códigos
P0037, P0036, P0038, P0141 y P0161 suelen indicar problemas directamente en el calentador del sensor de oxígeno (como fallos eléctricos o de resistencia). Otros códigos, como P0136 o P0053, pueden aparecer si el calentador falla y afecta las señales del sensor. Si hay varios códigos presentes, indica un posible fallo en el cableado compartido, el fusible o incluso el módulo de control del motor (ECM/PCM).