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La bujía y el grado termico

Catalogo de bujías Champion, Ngk, Motorcraft

Si nuestro auto fuera una Dodge Caravan con un motor 3.3 litro modelo 95 o anteriores la bujía correcta para nuestra van seria la BPR4EY-11  y la calibración de esta es de 1.1 milimetros de esta forma sabemos cual es nuestra bujía correcta. sencillo verdad. Esta bujía seria de la marca NGK. Esta es una buena marca de bujía comparada con algunas otras similares. si esta marca no te gusta o no puedes encontrarla lo ideal es que busques un sustituto o generica en la marca que mas te agrade por ejemplo buscamos un generico para la bujia BPR4EY-11 seria la RN11YC4 de la marca champion o W8DCX de la marca Bosch. en este caso pueden existir muchas bujías de diferentes marcas lo que importa es que sea la recomendada por el fabricante del vehículo.

Para saber como calibrar la bujía y porque se debe de hacer esto primero debemos comprender como funcionan.

Cuando el motor esta en marcha o tratamos de encender, La bujía provoca una chispa en un cierto punto el cual debe de ser preciso y a una densidad especifica para que el motor arrránque o tenga una buena quema de combustible, de esta manera el motor trabajara adecuadamente  y no tendremos problema alguno en su funcionamiento ni en el desgaste de piezas prematuramente.

Cuando una bujía genera una chispa superior a los 850° para automóviles a gasolina y 750° para motores de etanol. Cuando la punta de la bujia generadora de la chispa presenta sobre su superficie forma blanquecina con grumos o puntos negros es señal de que ocurrió un sobrecalentamiento lo que puede ocasionar una quema anormal. De esta forma se genera lo que llamamos un punto caliente, el cual entrar en contacto con la que Aire-combustible y se produce la mezcla inflama antes del momento de la chispa, ocurriendo un encendido adelantado, falla en el torque de la bujía, tasa de compresión elevada, exceso de presión y problemas en el sistema de enfriamiento.

Primero debemos de saber algunas cosas fundamentales de el porque la bujia debe de estar correctamente calibrada y ser la bujía correcta, si esto esta mal no sirve de nada tener un buen motor.

Manuales de mecánica

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Catálogos de bujías Champion, Ngk, Motorcraft, Aksu. Aprende cual es la bujía correcta para tu auto, calibración de la misma para un optimo rendimiento de combustible.

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Desactivación de alarmas e inmovilizadores incorporados por los fabricantes. Aprende a desactivar la alarma de tu auto de una manera sencilla solo ubicando el modulo de la misma.

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Manuales para la sincronización de la banda o cadena de la distribución del motor, marcas de tiempo, reglaje de válvulas, intervalos de remplazo e imágenes del procedimiento.

Sobrecalentamiento del motor.

¿Porque mi auto gasta mucha gasolina? Una de las preguntas que todos queremos nos respondan pero a decir verdad existen muchos factores que causan este problema en nuestro vehículo,  en esta pagina vamos a hablar de uno en especifico. Las bujías. Estas son una parte fundamental para el correcto funcionamiento del motor, si estas no están correctamente calibradas o peor aun, no son las bujías correctas el vehículo tendrá problemas de consumo de combustible o falta de potencia. Pero como corregir el problema no es la pregunta la pregunta es como saber cual es la bujía correcta y que calibración debe de tener esta?  bien para saber esto basta con leer un manual que te vamos a dejar a continuación para que descargues. Este es completamente gratis.

Porque Calibrar las bujías?

Aunque las bujías poseen una paraciencia básica, es una pieza muy compleja, debido a que posee una variedad de componentes internos que solo logrando a la armonía entre estos se puede lograr el perfecto desempeño. Si bien la función principal de la bujía de encendido es conducir la corriente eléctrica, generada por el transformador hasta la cámara de combustión, y transformarla en una chispa eléctrica de alta tensión, lo que dará inicio a la combustión, lo que se traduce en la quema del aire y el combustible.

Porque mis bujías se carbonizan?

Cuando una bujía de encendido presenta carbón en la punta generadora de chispa, esta provoca falla de encendido debido a que el carbón, es conductor eléctrico y la bujía pierde la aislación. En el momento en que una bujía entra sobre los 450° esta comienza un proceso de auto limpieza en el cual la bujía de encendido quema lo residuos producidos por la combustión, cuando la bujía de encendido no es efectiva en el proceso de auto limpieza y la misma se carboniza se debe a varios factores como: La bujía no es la correcta para ese motor, mezcla aire-combustible no balanceada, motor trabajando en frio sin válvula termostática, mala calibración, deficiencia en la calidad del combustible, uso de automóvil en baja velocidad por un periodo de tiempo muy prolongado.

La chispa de la bujía debe de generarse en el momento adecuado y preciso con la densidad correcta si esto no sucede así, el motor estará pasando gasolina cruda y tendremos un problema de humo negro en el escape, alto consumo de combustible y falta de potencia. La bujía esta clasificada de forma correcta de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Si tienes duda de cual es la bujía correcta de tu auto podemos ver un ejemplo de como este manual sera de gran ayuda para determinar la bujía correcta

La quema del aire y el combustible, producen la combustión y esta a su vez genera calor, una parte de este calor es transferido al motor (block, culata, pistones y válvulas), el resto del calor es transferido a la bujía y esta tiene la labor de disiparlo mediante su aislador y de este a la rosca y posteriormente hasta la culata hasta el sistema de enfriamiento del motor. Por esta razón cuando hablamos de grado térmico nos referimos a la capacidad que tiene la bujía de disipar el calor. En funcionamiento cada motor posee un grado térmico diferente.

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